




针对双层隧道防灾救援难的特点,隧道施工风机,设计性地采用了在隧道侧部设置土建排烟道的重点排烟模式,为国内单管双层隧道,火灾时将人员可用安全疏散时间由 550s 提高至 1200s,人员疏散安全性---提高。由于隧道储烟仓空间较小,当下层火灾时烟气可能通过纵向疏散楼梯蔓延层隧道,在设计中提出了将纵向疏散楼梯处封闭成单独的空间,并且针对上下层隧道分别布置加压风机,---火灾时楼梯间内的余压要求,---烟气不会进入非火灾隧道,提高了人员疏散的安全性。
口和风塔分散排污的通风方式上层隧道在出口侧设一个出口匝道,设计中采用了匝道洞口 + 主线洞口 + 风塔分散排污的方式,有效利用了出口匝道的排污作用,减少了风塔污染物排放总量,将风塔高度降低了 5m。针对双层隧道防灾救援难的特点,在隧道侧部设置上下层共用排烟道,针对上下层间隔 60m 分别设置电动排烟口,火灾时采用重点排烟方式,开启火源附近的电动排烟口就近将烟气排出,该排烟方式在国内单管双层隧道中为。
正常情况下,金属和透气性的塑料风筒的漏风主要发生在接头处,只要加强接头处理,漏风较少,可忽略不计。而胶布风筒等不仅接头而且全长的壁面和都有漏风,故其风筒漏风属连续的不均匀漏风。漏风使风筒和风机连接端的风量qf与风筒靠近出口端的风量(即隧道内所需风量)q不等。因此,应按始末端风量的几何平均值作为通过风筒的风量qa。
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